28 Янв 2014

Шумоизоляция двери багажника на Приоре 2


багажник приорыУже известно, что посторонние скрипы и шумы («сверчки») в салоне автомобиля мешают водителю и пассажирам комфортно чувствовать себя в дороге.

Перед тем, как начать работы по шумоизоляции двери багажника Лады Приоры 2, стоит ознакомиться с тем, что у нее находится под капотом. Все тот же 126 двигатель. Он все также, при обрыве ремня газораспределительного механизма (ГРМ), загибает клапана. Отличие от модели Лада – Приора в том, что для этой модели используются японские ролики и ГРМ – ремень. А именно, ниссановские, что позволяет говорить о большей надежности. Хотя и в предыдущей модели производитель заявлял о том, что рабочий ресурс ремня составляет 120 000 км. Практически никогда ремень так долго не живет.

В новой Ладе с комплектацией «норма» приятно радует наличие гидроусилителя руля. А в более дорогих моделях повышенной комплектации – даже электроусилитель. Разница между этими усилителями существенная, но это не тема сегодняшнего разговора.

Для устранения посторонних звуков под обшивкой двери багажника, первым делом снимается сама обшивка. Так как она закреплена упругими пластиковыми пистонами, просто аккуратно, но с усилием надо потянуть ее «на себя». Пистоны с легкостью отстегнутся, и обшивка легко снимется.

Для надежной и качественной шумоизоляции стоит использовать два материала. Виброгаситель (вибропласт) и антискрип (битопласт). Сначала из больших кусков вибропласта надо вырезать детали, полностью повторяющие контуры обшивки. Приклеить их на внутреннюю поверхность обшивки и хорошо прокатать валиком. Вибропласт поможет справиться с шумами при вибрации автомобиля.

Места установки пистонов надо проклеить битопластом. Для этого снять пистоны, на их место наклеить небольшие кусочки антискипа. После этого установить пистоны на место, перед этим прорезав отверстия для их установки.

Работа выполнена. Обшивка двери багажника собирается в обратном порядке.



Нет комментариев

Отменить ответ