9 Фев 2014

Приора или Гранта? Выбираем лучшее


Многие потребители, несмотря на высокие темпы развития отечественного автомобилестроения, все же пытаются обойти стороной, временами и вовсе высказать негативное мнение по поводу достижений в этой сфере наших производителей, упорно доказывая, что у нас хуже, чем за границей. Но, кажется, таких мнений становится все меньше, потому что продукция такого автомобильного старожила, как ООО «АвтоВАЗ» действительно может достойно конкурировать с заграничными аналогами. И сегодня мы будем разбираться не — «что лучше?», отечественное или импортное, а какому автомобилю отдать предпочтение: Гранта или Приора?


Автомобиль Лада «Приора» был создан еще в 2007 году, на базе ВАЗ 2110 (в простонародье — «десятка») и в принципе мало, чем отличается от своей предшественницы, несмотря на то, что при работе над ней конструкторы поменяли сотни уже существовавших деталей, и привнесли около двух тысяч новых. Много было изменено и в отношении внешнего вида машины, создатели постарались сгладить все острые углы и недочеты предыдущей модели. Была усилена антикоррозийная защита кузова, добавилась оцинковка. Изменений претерпел и салон автомобиля, здесь свою руку приложили итальянские мастера дизайнерского искусства. Однако, несмотря на все изменения, автомобиль Лада «Приора» не может похвастаться идеальной работой и совершенностью изготовления. Уже через короткое время, после покупки нового авто, автовладельцы стали жаловаться на непонятные скрипения и шумы внутри машины и салона.

 


Автомобиль Лада «Гранта» имеет более качественно продуманный дизайн кузова, это уже почти «классический европеец» С-класса, но все же спешим предупредить, что ходовая часть, конечно хоть и модернизированная, ей досталась от «Калины». Более того, было увеличено количество лошадиных сил за счет 1,6 литрового бензинового двигателя. Технические усовершенствования коснулись и других частей автомобиля, приблизив его еще больше к заграничным аналогам.

Если сравнивать «Гранту» с «Приорой», то к процессу сборки первой было приложено большее усилия, чем в случае второй. Поскольку, судя по большущим очередям, которые выстроились к автосалонам за «Грантой», потребитель остался довольным качеством производства и сборки этого автомобиля. Уже нет критичных замечаний по поводу посторонних шумов и скрипов внутри машины, поскольку было значительно сокращено количество элементов при сборке кузова и салона. Да и на дороге автомобиль ведет себя гораздо послушней, ход намного тише и незаметней.

Трудно сказать, что один автомобиль хуже второго, тем более, если учесть, что делали их на одном заводе и практически на одной платформе. Лада «Гранта», конечно отличается большей современностью и отвечает духу времени. Лада «Приора» имеет свои недостатки, и скорей всего по некоторым параметрам проигрывает «Гранте». Но сказать точно — так ли это, — мы сможем только после того, как «Гранта» завоюет полностью авторынок России и сердца россиян. Однако можно быть уверенным в одном, у каждого из этих автомобилей всегда будут свои приспешники и почитатели.

Если этот материал интересен вам - поделитель ссылкой на него со своими друзьями в социальных сетях

Комментарии

  1. walcot 08.02.2014 в 13:40

    Приора конечно. У друга была Гранта, так после 3 месяцев езды начала ломаться. Я конечно не знаю где он там ездил на ней, но факт остается фактом. Приора +

  2. Вова 09.02.2014 в 20:16

    ну тут без понятия. Гранта красивее выглядит, чистый европеец. А мне европейские машины ооочеень нравятся

  3. DasAuto 10.02.2014 в 21:42

    ого, на Гранту очереди образовались. Видимо действительно автомобиль хорош…

  4. Kykyshkin 12.02.2014 в 11:15

    У меня Калина и меня она полностью устраивает. Насчет этих машин ничего не могу сказать. По дизайну Приора интереснее, а из статьи можно понять, что внутри Гранта получше будет!

Отменить ответ